Allumeur Peugeot 205 GTI 1.6 1L6 115 Bosch BOSCH 0237009063 0237009076 C023 D018
Allumeur neuf Peugeot 205 GTI 115CV avec moteur XU5J
Fabriquant : Ducellier, courbe d'avance identique à l'origine C023 D018
Remplacement de l'allumeur Bosch 0237009063 ou 0237009076 / pour véhicule 115 cv XU5JA 1,6l jusque décembre 1989.
Fabrication récente dans l'outillage origine Ducellier
Livré complet doigt / tête et cache poussière.
Délai assemblage / test sur banc avant expédition : 2/3 semaines
Allumeur Type Bosch – 205 GTI 1.6 (115 ch)
L'allumeur est le chef d'orchestre du moteur de votre 205 GTI.
Pour retrouver le tempérament explosif et la souplesse caractéristique du bloc XU5JA, nous vous proposons une pièce de rechange dédiée aux 205 GTI 1.6 115 ch de haute précision, fidèle au modèle Bosch d'époque.
Cet élément est incontournable pour retrouver ou entretenir les performances de votre youngtimer Peugeot.
Pourquoi changer l'allumeur sur 205 GTI 1.6 ?
Sur les youngtimers sportives, l'allumeur est une pièce d'usure mécanique complexe. Soyez attentif, car plusieurs signes ne trompent pas sur l’urgence de procéder à son remplacement :
- une capsule de dépression percée entraîne des trous à l'accélération et une consommation excessive ;
- l’usure des masselottes induit un décalage de la courbe d'avance et empêche le moteur de prendre ses tours correctement ;
- des fuites d'huile internes marquées par le joint spi interne qui finit par lâcher, contaminant l'effet Hall ou les contacts électriques ;
- des démarrages laborieux quand l’axe d'allumeur prend du jeu, crée une instabilité du ralenti et des ratés à chaud.
Remplacer cette pièce de l’allumage sur 205 GTI est bien souvent la meilleure solution pour retrouver les sensations de conduite des années 80.
Installation : comment effectuer le remplacement soi-même ?
Le changement d'un allumeur demande de la rigueur pour préserver votre mécanique et obtenir les résultats souhaités :
- Calage : mettez le moteur au Point Mort Haut (PMH) avant dépose.
- Repérage : notez l'ordre des fils de bougies sur la tête d'allumeur.
- Pose : insérez le nouvel allumeur en veillant à l'alignement de l'ergot d'entraînement sur l'arbre à cames.
- Réglage : utilisez impérativement une lampe stroboscopique pour caler l'avance initiale (selon les préconisations constructeur, souvent 10° avant PMH sur le 115 ch).
Pourquoi choisir un spécialiste des 205 GTI ?
La passion youngtimer implique que toutes les pièces du marché ne se valent pas. Acheter un allumeur chez un spécialiste de la 205 GTI est la seule garantie de performance durable :
- courbe d'avance spécifique : contrairement aux allumeurs dits compatibles, mais bas de gamme, notre modèle respecte la courbe d'avance Bosch spécifique au moteur 1.6 115 ch ;
- matériaux premium : nos pièces 205 GTI utilisent des composants internes (ressorts, masselottes) façonnés avec précision pour résister aux hautes rotations ;
- authenticité visuelle : le corps en alliage et la tête de delco respectent l'esthétique d'origine pour un compartiment moteur irréprochable.
En tant qu'expert en pièces détachées et accessoires 205 GTI, nous testons chaque unité pour nous assurer qu'elle répond aux exigences de fiabilité des collectionneurs les plus pointus.
Tout au long de l’année, Auxal garantit un catalogue parmi les plus complets du marché à tous les heureux propriétaires de youngtimers Peugeot, mais aussi aux professionnels de la restauration automobile.
205 GTI, 205 Rallye, 309 GTI : retrouvez l’ensemble des pièces et accessoires existants ou proposés en refabrication suivant les plans d’origine et la conformité exigée par le constructeur.
Auxal répond avec précision à chacune de vos questions et participe autant à la sécurisation de votre conduite en youngtimer qu’à la préservation d’un modèle unique dont la légende perdure. Ne confiez pas votre rêve à n’importe quel équipementier : faites les choix Auxal !
