Axe boitier papillon joint bagues 205 GTI AMC
Kit pour rénovation axe papillon Bosch pour 205 / 309 GTI.
Le kit comprend :
- 2 joint spi
- 2 bagues - roulement axe papillon
Ce kit vous permet de remettre à neuf votre papillon et d’assurer une étanchéité parfaite.
Pour boitier AMC uniquement sur les boitiers SOLEX les roulements à rouleaux ne sont quasiment jamais abimé.
Ce kit permet de supprimer le problème de ralenti instable souvent rencontré sur votre GTI.
Une prise d’air au niveau du papillon peut en être la cause. Le montage doit être réalisé avec soin.
Throttle body rebuilt kit for 205 / 309 GTI. Kit includes:
- 2 main seals.
- 2 axe bearing / bushing You can rebuilt your throttle body with that kit.
On 205 / 309 GTI body axe leak give an idle trouble.
Fixing that kit need to be done with careful.
Kit réparation axe de boîtier papillon 205/309 GTI
Retrouvez un ralenti stable et une gestion moteur précise avec notre kit de réfection pour boîtier papillon. Spécialement conçu pour les boîtiers AMC montés sur les moteurs de 205 GTI, ce kit de refabrication pour 205 et 309 GTI permet de sauver votre corps de papillon d’origine sans avoir à le remplacer par une pièce d’occasion au sort incertain.
Changer l’axe et les bagues du boîtier papillon
Sur les youngtimers, le boîtier papillon est une pièce d’orfèvrerie mécanique qui finit par s’user après des milliers de cycles. Nul besoin de vous référer uniquement à l’âge ou à l’historique de votre 205 GTI, le remplacement est crucial si vous observez :
- une prise d’air parasite : les bagues d’origine s’ovalisent, laissant l’air s’infiltrer par l’axe, résultat : un ralenti instable, trop haut, ou qui « pompe » ;
- un point dur à l’accélération : un axe marqué ou des bagues encrassées créent une résistance à la pédale, nuisant à la progressivité du dosage ;
- une fuite de gras : l’accumulation de vapeurs d’huile suinte par les joints d’axe usés, salissant la pièce d’origine de votre Peugeot 205 GTI ;
- l’impossibilité de réglage : si l’axe a du jeu, le contacteur de papillon (potentiomètre) reçoit des informations erronées, perturbant le calculateur.
Comment procéder à la réfection ?
La restauration de l’axe de boîtier papillon sur 205 GTI passe par un type d’entretien minutieux :
- Dépose : retirez le boîtier papillon de la pipe d’admission.
- Désassemblage : notez la position du volet, dévissez-le et retirez l’axe central.
- Extraction et pose : extrayez les anciennes bagues en laiton/téflon. Insérez les nouvelles bagues de notre kit ainsi que les joints spi d’étanchéité haute température.
- Remontage : replacez l’axe et le volet. Vérifiez que la fermeture est parfaite (absence de jour) et que le mouvement est fluide.
- Calage : remontez le contacteur et effectuez le réglage de la position pied levé.
Pourquoi choisir Auxal, spécialiste 205 GTI ?
L’ajustement d’un axe de papillon se joue au centième de millimètre. En faisant confiance à Auxal, votre expert 205 GTI, vous êtes certain de bénéficiez de :
- matériaux premium : nos bagues sont refabriquées dans des alliages autolubrifiants plus résistants que l’origine, garantissant une longévité accrue face aux vibrations du moteur XU ;
- la fidélité historique : chaque composant est une pièce refabriquée 205 GTI conforme au cahier des charges AMC/Peugeot ;
- une expertise technique : nous ne vendons pas de simples pièces détachées et accessoires 205 GTI, nous fournissons des solutions mécaniques testées sur nos propres véhicules lors des opérations de restauration youngtimer effectuées en atelier ;
- la compatibilité de ce kit comme pièce de rechange pour 309 GTI.
L’astuce de pro : une prise d’air à l’axe de papillon rend tout réglage de richesse impossible. Ce kit est l’investissement le plus rentable pour retrouver le plaisir de conduite d’une injection parfaitement calibrée.
Posez-nous vos questions avant ou après achat : nous vous répondons dans les meilleurs délais. Profitez de cette visite sur notre site pour compléter votre fourniture de pièces spécifiques à l’entretien et la remise à neuf de votre youngtimer :
- coussinets vilebrequin ligne et bielle ;
- pochette joints ;
- kit rénovation moteur ;
- piston segment chemises ;
- pompe essence ;
- etc.
