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Une pièce fiable, pour une restauration réussie

Simplement ce qu’il y a de mieux pour votre véhicule. Consultez toutes les informations et commandez en toute confiance.

Bequet aileron hayon coffre 205 GTI phase 1 rear wing gurney 874221 spoiler

Becquet aileron hayon coffre 205 GTI phase 1 rear wing gurney 874221 spoiler

SKU : 25-205-14-591
117,00€ Prix original
105,30€Prix promotionnel

Aileron becquet spoiler pour 205 GTI phase 1.

 

Référence origine : 874221 / 8742 21.

 

Montage conforme à l'origine, adhésif 3M sur lunette arrière.

 

Conforme à l'origine, voir photo.

 

205 GTI phase 1 rear spoiler.

 

OEM reference : 874221

 

100% OEM conformity, fixed with  double-sided adhesive tape.

Quantité
  • Becquet — Aileron de hayon coffre Peugeot 205 GTI

    Ce becquet de hayon pour Peugeot 205 GTI est un élément emblématique du design d’origine du modèle mythique en phase 1. Monté sur le coffre, il contribue à l’esthétique sportive de la voiture tout en améliorant légèrement l’aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse.

    Cette pièce Peugeot 205 GTI est une refabrication de qualité par les techniciens Auxal en respect des formes, dimensions et fixations d’origine.

    L’esthétique de votre bolide 205 GTI a perdu de son éclat avec le temps ? Pensez à inspecter son aileron de hayon de coffre pour une restauration youngtimer dans les règles de l’art et aspect authentique d’époque.

    Caractéristiques principales :

    • Modèle : Peugeot 205 GTI phase 1
    • Type : Becquet/aileron de hayon de coffre
    • Montage : Conforme à l’origine
    • Qualité : Refabrication soignée
    • Catégorie : pièces 205 GTI, carrosserie et finitions
    • Utilisation : Restauration, remplacement, esthétique d’origine
  • Pourquoi remplacer le becquet de hayon 205 GTI ?

    Vous venez d’acheter une 205 GTI pour votre collection ou par pure passion pour ce modèle emblématique des années 1980-1990 ? En plus de l’inspection méticuleuse de sa mécanique, jetez un regard à ses caractéristiques esthétiques. En effet, avec le temps, le becquet peut :

    • se fissurer ou se déformer ;
    • présenter des fixations cassées ;
    • être manquant suite à une ancienne modification ;
    • avoir perdu son aspect d’origine (décoloration, vieillissement).

    Pour une restauration de votre 205 GTI respectueuse de son histoire et de sa configuration d’origine, le remplacement du becquet est essentiel.

    Élément à part du style extérieur de la 205 GTI, accessoire aérodynamique sportif, il fait partie intégrante des pièces de 205 GTI qui participent à la valeur et à l’authenticité du modèle, un point essentiel pour tout passionné de 205 GTI.

    Ne manquez pas l’occasion d’une remise en état d’excellence pour une valeur de revente préservée.

    Comment changer le becquet de hayon Peugeot 205 GTI ?

    1. Ouvrir le hayon et déposer la garniture intérieure
    2. Dévisser ou retirer les fixations de l’ancien becquet
    3. Nettoyer soigneusement la surface du coffre
    4. Positionner le nouveau becquet en respectant l’alignement
    5. Fixer avec les vis ou clips d’origine (ou équivalents)
    6. Vérifier la bonne tenue et l’étanchéité

    Le montage est accessible à un amateur soigneux, mais si vous avez une question ou un doute avant ou pendant l’intervention, n’hésitez pas à consulter l’avis d’un spécialiste 205 GTI : Auxal vous répond !

  • Une pièce 205 GTI incontournable par Auxal

    Ce becquet de hayon de coffre pour 205 GTI fait partie des pièces détachées les plus recherchées pour redonner à votre youngtimer toute son identité visuelle d’origine. Il s’intègre idéalement à un projet de restauration sur Peugeot 205 GTI spécifiquement attentif aux accessoires qui font tout le style de la mythique sportive.
    Auxal dédie son savoir-faire unique à la fourniture du plus large catalogue de pièces de rechange pour youngtimers Peugeot que sont les 205 GTI, 309 GTI et 205 Rallye.

    Vous en doutez ? Consultez notre catalogue en ligne et trouvez toutes les pièces nécessaires à l’entretien de la motorisation, des feux et phares, de l’habitacle et de la carrosserie.

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