Bougie bougies Eyquem C62LJS 205 GTI CTI 1.9 1L9 DFZ spark plug

Jeu de 4 bougies pour moteur de 205 GTI type XU9J1 - DFZ
 
Pour 205 GTI 1.9 à partir de l’année modèle 1993 en France
 
Convient aussi pour moteur XY ou XV ou XW.
 
 
Le moteur XU9J1 est disponible en Allemagne dès mars 1986, sa principale nouveauté est la présence d'un catalyseur suite aux normes anti pollution et donc l'ajout d'un contrôle Lambda au LE2-Jetronic initial. L'injection devient alors LU2-Jetronic et son code réel est XU9J1/Z. Bien que la cylindrée est portée à 1905cc par la modification du vilebrequin afin d'augmenter la course des piston, Peugeot n'a pas opté pour des soupapes de diamètres plus importants que celles du XU5J (contrairement aux XU5JA et XU9JA) mais elles restent propres à ce moteur puisque disposent de queues plus courtes. La compression est réduite car ce moteur est destiné à fonctionner au SP95 limitant sa puissance déjà bridée par le catalyseur. Ceci entraine une culasse (soupapes en retrait de quelques mm) avec un AAC spécifiques.
 
 
On peut considérer que Peugeot a volontairement limiter la puissance du moteur à 105cv afin d'en faire un moteur polyvalent pouvant équiper les versions "non GTi". Par exemple, 205 GR export Allemagne ou les CTi lorsque le catalyseur était obligatoire.
Note: Le XU9J1 était destiné, dans un premier temps, à l'exportation pour les pays anticipant les normes anti-pollution, puis en France à partir de l'AM93, devenues obligatoires par la norme Euro 1.