Charniere compas capot 205 GTI phase 1 front bonnet hinge cover 7913.20 7912.21
Charnière de capot à engrenage neuve pour 205 GTI phase 1 Top qualité fabrication Auxal.
Jusqu'à année de 1985.
Références origine :
- droite : 7913.20
- gauche : 7912.21
Comme a l’origine, ces compas ne doivent pas êtres peints, le cas échéant cela endommage de manière irrémédiable les engrenages (plus de jeu fonctionnel entre les pignons).
Front bonnet hinge for 205 GTI phase 1 Auxal manufacturing
Before 1986 the 205 have that type of hinges.
OEM references:
- right : 7913.20
- left : 7912.21
Charnière de capot type Compas — 205 GTI Phase 1
Désagréable et dangereux, un capot dont l’ouverture présente un jeu ou un décalage doit faire l’objet de toute votre attention. Redonnez toute sa précision à l’ouverture du capot de votre lionne avec cette charnière à compas, pièce vitale des premières générations de 205 GTI. Indispensable pour une remise à neuf fidèle de 205 GTI, cette pièce 205 GTI refabriquée à l’identique permet de corriger les jeux structurels et d’assurer un alignement parfait de votre carrosserie.
Pourquoi changer les charnières de capot ?
Sur les voitures de collection et particulièrement les youngtimers, dont les 205 GTI Phase 1, les charnières à compas subissent les assauts du temps :
- prise de jeu importante : l’usure des rivets et des axes crée un flottement, le capot semble alors bouger en roulant ou frotte contre les ailes lors de l’ouverture ;
- affaissement : avec les années, le mécanisme se tord légèrement sous le poids du capot, empêchant un alignement affleurant avec la calandre et les phares ;
- corrosion grippante : l’humidité stagne souvent dans les articulations du compas, rendant l’ouverture difficile et risquant de tordre le support au niveau de la caisse ;
- accès moteur : des charnières en parfait état garantissent un maintien sécurisé lorsque vous travaillez sur le moteur de votre 205 GTI.
Comment procéder au remplacement ?
Le changement demande de la méthode pour préserver la peinture et l’alignement :
- Soutien : faites-vous aider par une seconde personne pour maintenir le capot ouvert.
- Repérage : marquez au stylo peinture la position exacte de l’ancienne charnière sur le capot et la caisse.
- Démontage : dévissez les fixations côté capot, puis côté tablier.
- Pose : installez la nouvelle charnière de capot sur votre Peugeot 205 GTI en suivant vos repères.
- Réglage : ajustez progressivement les vis pour obtenir des jeux réguliers entre le capot, les ailes et la calandre avant de serrer définitivement.
Auxal, partenaire de confiance pour votre 205 GTI
Pourquoi choisir notre charnière refabriquée plutôt qu’une pièce d’occasion fatiguée ?
- Respect du design Phase 1 : votre spécialiste 205 GTI a reproduit le mécanisme spécifique à compas, différent des modèles simplifiés apparus plus tard.
- Rigidité accrue : tous nos accessoires 205 GTI sont fabriqués dans un acier à haute limite élastique avec un traitement de surface anticorrosion renforcé (zingage ou peinture époxy conforme à l’origine).
- Ajustement « concours » : contrairement aux pièces adaptables universelles, notre refabrication garantit que votre capot fermera avec le « clac » caractéristique d’origine.
Que vous soyez en train de finaliser la restauration de votre 205 GTI ou que vous ayez simplement besoin de quelques pièces détachées pour son entretien et la réparation de quelques équipements, notre engagement est de préserver l’authenticité de votre patrimoine automobile.
Une youngtimer correctement entretenue et gardée en état grâce à des pièces de rechange authentiques et idéalement compatibles lui conserve toute sa valeur en cas de revente. Conseil et réponse à toute question, catalogue parmi les plus vaste du marché à retrouver en ligne : Auxal est le spécialiste 205 GTI qui vous accompagne dans votre aventure youngtimer !
