C’est un levier multifonction situé de part et d’autre de la colonne de direction, juste derrière le volant. Il permet de contrôler plusieurs fonctions électriques du véhicule, principalement liées à l’éclairage et aux signaux :

 

1. Clignotants gauche/droite :

 

pousser le levier vers le haut ou le bas active les clignotants.

 

2. Feux de croisement et de route :

 

tirer ou pousser le levier permet de passer des feux de croisement aux feux de route (appel de phare inclus).

 

3.Appel de phare (flash) :

 

tirer brièvement le levier vers le conducteur enclenche un bref appel de phare (utile pour signaler sa présence ou celle d’un danger à un tiers).

 

4. Feux de position ou antibrouillard (selon modèle) :

 

certains commodos intègrent aussi la commande des feux antibrouillard ou de position.

Sur les voitures européennes, le commodo phares/clignotants est installé à gauche du volant. Il est relié à la colonne de direction, combiné avec un levier jumeau situé à droite du volant (essuie-glaces).

 

Situations indiquant qu’il faut le remplacer :

 

• les clignotants ne tiennent plus en position ;
• les feux ne s’activent plus correctement ;
• le levier est cassé ou trop lâche.

Étant lié à la colonne de direction, le commodo est une pièce détachée délicate à changer sur Peugeot 205 GTI comme sur toute autre voiture. Avec la méthode et l’outillage adéquat, c’est néanmoins une opération que l’on peut faire soi-même.

Matériel nécessaire :

Tournevis cruciforme
Clé à pipe de 11 mm
Nouveau commodo compatible 205 GTI

 

1. Retirer le cache inférieur de la colonne :
Dévisser les 4 vis du cache inférieur avec le tournevis.
Débrancher la prise du rhéostat (réglage de l’éclairage du tableau de bord).

 

2. Abaisser la colonne de direction de la 205 GTI :
Dévisser les 2 écrous de fixation avec la clé de 11 mm.
Appuyer légèrement sur le volant pour abaisser la colonne (juste assez pour dégager le commodo).

 

3. Retirer le commodo :
Défaire les 2 vis de maintien du commodo.
Soulever le cache supérieur et sortir le commodo avec précautions.

 

4. Débrancher les connecteurs :
Débrancher la grande prise (clignotants, klaxon, antibrouillard) en premier puis la petite prise (feux de position, croisement, route).

 

5. Comparer les commodos :
Vérifier que le nouveau commodo est identique (nombre de broches, forme, options).
En cas d’option antibrouillard arrière, notez qu’il faut 6 broches sur la grande fiche.

 

6. Brancher le nouveau commodo sur votre 205 GTI :
Brancher d’abord la petite prise (se fier au clic audible), puis la grande.
Se fier aussi aux détrompeurs qui empêchent de se tromper de sens.

 

7. Installer le nouveau commodo :
Placer le nouveau commodo de votre Peugeot 205 GTI dans son logement.
Le visser avec les 2 vis de maintien.

 

8. Tester le fonctionnement du commodo neuf :
Avant de tout remonter, tester : clignotants, feux de croisement/route, klaxon, antibrouillard (si présent).

 

9. Relever la colonne :
Pousser le volant de votre 205 GTI vers le haut.
Revisser les 2 écrous de la colonne.

 

10. Remonter les caches :
Rebrancher le rhéostat.
Replacer les caches supérieur et inférieur.
Visser les 4 vis du cache inférieur.