La durite de remplissage et de reniflard d’huile pour Peugeot 205 GTI est une pièce essentielle au bon fonctionnement du moteur 205 GTI.

Elle assure la liaison entre le couvre-culasse, le système de reniflard et le tube de remplissage d’huile, permettant une bonne ventilation du carter moteur et évitant les surpressions internes.

Proposée en refabrication de pièces 205 par notre atelier spécialisé en pièces de rechange pour youngtimers Peugeot 205 GTI, 309 GTI et 205 Rallye, cette durite respecte les dimensions, la forme et la souplesse de la pièce d’origine, garantissant un montage sans modification et une fiabilité équivalente à l’époque.

Idéale pour la restauration 205 GTI, elle convient aussi bien à une remise en état d’origine qu’à un entretien préventif sur un véhicule de collection ou de la catégorie youngtimers.

Avec le temps, la durite d’origine se durcit, se fissure ou devient poreuse sous l’effet de la chaleur, des vapeurs d’huile et du vieillissement du caoutchouc. Une durite défectueuse peut entraîner :

• des fuites d’huile dans le compartiment moteur ;
• une mauvaise ventilation du moteur ;
• des odeurs d’huile brûlée ;
• un ralenti instable ou prise d’air parasite.

Remplacer cette pièce fait partie de l’entretien indispensable des pièces sur 205 GTI, notamment lors d’une révision moteur ou d’une restauration complète.

Comment changer la durite de remplissage/reniflard d’huile ?

1. Moteur froid, ouvrir le capot
2. Repérer la durite entre le couvre-culasse et le système de remplissage
3. Desserrer les colliers de fixation
4. Retirer l’ancienne durite (souvent rigide ou cassante)
5. Mettre en place la nouvelle durite spécifique 205 GTI
6. Resserrer les colliers et vérifier l’étanchéité

L’opération est simple, rapide et ne nécessite que de l’outillage basique. Elle est vivement conseillée lors de toute intervention sur le moteur de votre youngtimer Peugeot.

Expert des besoins mécaniques, structurels et esthétiques des youngtimers sportives Peugeot des années 1980-1990, Auxal s’est spécialisé dans la refabrication de pièces détachées à l’identique.

Conformes aux éléments d’origine dans le respect des exigences qualité du constructeur, nous vous proposons ainsi une durite de remplissage/reniflard d’huile parfaitement compatible avec votre modèle de 205 GTI moteur 1.6 et 1.9 d’avant 1991, mais également avec :

• les 309 GTI avec bocal de remplissage ou bouchon de durite d’admission débitmètre/papillon ;
• XU5JA de 01/1987 au 07/1990 ;
• XU9J1 de 01/1987 au 07/1990 ;
• XU9JA de 01/1987 à MOD 1988 ;
• injection XU5JA sauf pays grand froid depuis le 07/1990 ;
• injection XU9J1 sauf pays grand froid depuis le 07/1990 ;
• injection XU9JA sauf pays grand froid depuis le 07/1990 ;
• injection XU9JAZ sauf pays grand froid depuis le 07/199.

Entretien courant ou restauration, le remplacement de la durite de remplissage ou reniflard d’huile est une intervention fréquemment opérée sur des voitures de collection et plus encore à vocation sportive.

Pour la préservation du moteur de votre 205 GTI, une remise à niveau de ses performances et une pris en main sécurisée, veillez à offrir une durite de reniflard d’huile en parfait état.
Vous avez des questions ? Notre équipe vous répond sur simple demande en ligne. 
Retrouvez également le plus grand choix de pièces exclusives de notre fabrication pour entretenir ou rénover le moteur de votre youngtimer : 

• coussinets vilebrequin ligne et bielle ;
• pochette joints ;
• kit rénovation moteur ;
• piston segment chemises ;
• pompe essence.