Jeu de coussinets de villebrequin R5 Renault 5 Alpine Turbo cranshaft bearing
Jeu de coussinets de villebrequin pour Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo moteur type 840-25 / 840-26 / 840C7-26
Cote standard, possibilité cote réparation sur demande.
Coussinets de haute qualité, fabriquant d'origine, fabrication allemande, fabrication de type bi-métal supérieure à l'origine.
Matériau: AISn20Cu
Montage sur moteur R5 Alpine et R5 alpine turbo.
Montage possible sur moteur préparés etc.
Pièce numéro 1 sur l'éclaté Renault.
Diamètre tourillons: 54.785 / 54.805mm
Largeur coussinet: 19.50mm
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Crankshaft bearing set for Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo, engine type 840-25 / 840-26 / 840C7-26.
Standard dimension, possibility to have the reparation size.
High quality conrods bearing, OEM manufacturer, Deutsch manufacturer, bi-metalic technology.
Material: AISn20Cu
Mounting on R5 Alpine/Gordini and R5 Alpine/Gordini turbo engine
Possibility to fix on prepared engine etc.
Part number 1 on Renault catalog view.
Diameter shaft on crank : 54.785 / 54.805mm
Total width totale : 19.50mm
Information Supplémentaire
Retrouvez toutes les pièces destinées à l'entretien ou la renovation du moteur pour votre auto chez Auxal, nous seulement nous vous proposons le plus grand choix de pièces exclusives de notre fabrication mais de plus nous sommes la pour vous conseiller. Nous vous proposons tout le nécessaire afin d'entretenir ou rénover le moteur de votre yougtimer : coussinets villebrequin ligne et bielle, pochette joints, kit rénovation moteur, piston segment chemises, pompe essence On ne pourrait pas parler de la Renault 5 Alpine sans parler de la VW Golf GTI MKI, les deux voitures étant sorties pratiquement la même année. Après la période faste et heureuse de la 8 Gordini qui a généré toute une série de talentueux pilotes français devenus célèbres, la Renault 12 du même nom changeait radicalement la donne en proposant, via la traction avant, une nouvelle sportive s'attirant les foudres des fanas de la 8. Ainsi, après cette ère Gordini, Renault changea son fusil d'épaule et s'orienta vers des voitures moins radicales dans leur philosophie en jetant son dévolu sur la bête à succès du moment : la Renault 5 était née et ses déclinaisons sportives deviennent rapidement ds mythes: Renault 5 R5 Alpine, Alpine Turbo ou R5 Turbo. Première arrivée la Renault 5 R5 Alpine atmosphérique avec son moteur atmosphérique de 93chs type 840-25 et la base même de la patite sportive Renault. Auxal vous propose le plus grand choix de pièces pour votre R5 Alpine type R1223 Depuis mai 1976, avec l'Alpine, Renault proposait une version plus musclée de la R5 dont les ventes cartonnaient. Avec un moteur de 1400 cm3 poussé à 93 ch accouplé à une boîte de vitesses à 5 rapports (celle de la R16 TX), la Renault 5 Alpine pouvait atteindre 175 km/h. Mais face à la Golf GTI plus puissante, elle ne pouvait pas lutter. Fin 1981, Renault dévoila une version plus musclée gavée par un turbocompresseur qui porta sa puissance à 110 ch. Comme par hasard, celle de la Golf GTI devenue iconique. La Renault 5 Alpine Turbo premier modèle iconique de de la génération Turbo Renault est une petite sportive très sympathique dont les performance et l'effet Turboi décoiffent! Chez Auxal nous sommes les spécialistes de ce modèle, nous vous proposons toutes les pièces pour votre R5 Renault 5 Alpine turbo type 122B avec son moiteur 840-26 840-C6J