Kit cache distribution 205 GTI
Kit complet de caches de distribution pour 205 GTI 1.6 et 1.9 phase 2.
Pour moteur XU5 ou XU9.
Kit complet comprenant :
- cache distribution inférieur arrière ;
- cache distribution pompe à eau ;
- cache distribution inférieur avant.
Top qualité, fabrication dans moule en acier, plastique injecté PP renforcé GF.
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Complete timing belt covers set for 205 GTI 1.6 and 1.9 phase 2.
For engine XU5 or XU9.
Complete kit than includes:
- rear lower toning belt cover
- water pump cover
- front lower timing belt cover
High quality, injected PP plastic in steel mold.
Kit caches distribution — Peugeot 205 GTI
Protégez l’organe vital de votre moteur 205 GTI avec ce kit complet de carters de distribution. Indispensable pour sécuriser votre courroie tout en redonnant un aspect neuf à votre compartiment moteur, cette refabrication de pièces pour 205 et 309 GTI remplacera idéalement des pièces d’origine souvent déformées ou rendues cassantes par les années.
Pourquoi changer vos caches distribution ?
Sur les youngtimers caractéristiques des années 1980-1990 avec leur conduite nerveuse et leurs performances remarquables, dignes de leur légende grandissante et d’un engouement renouvelé, le plastique des carters subit des contraintes thermiques extrêmes pendant des décennies. Le remplacement devient ainsi nécessaire pour :
- la sécurité mécanique : un cache fendu ou mal fixé peut entrer en contact avec la courroie de distribution, entraînant une rupture prématurée et des dommages irréversibles au moteur ;
- l’étanchéité aux débris : le rôle des carters est d’isoler la courroie des projections de gravillons, de poussière ou de fuites d’huile externes ;
- la déformation thermique : avec le temps, les caches se voilent, frottent contre les poulies d’arbres à cames et génèrent des bruits parasites inquiétants ;
- l’esthétique de restauration : un kit neuf est la signature visuelle d’une restauration de 205 GTI soignée et méticuleuse.
Comment procéder au remplacement ?
L’installation de cette pièce de Peugeot 205 GTI s’effectue idéalement lors d’un changement de courroie :
- Accès : déposez la roue avant droite et le garde-boue pour accéder à la poulie damper.
- Démontage : retirez les vis de fixation des trois parties (carter supérieur, central et inférieur). Attention aux anciennes vis souvent grippées dans le bloc.
- Nettoyage : profitez-en pour nettoyer les plans de joint et vérifier l’absence de fuite au niveau des joints spi d’arbre à cames et de vilebrequin.
- Pose : installez les nouveaux caches en commençant par la partie inférieure. Veillez au bon emboîtement des ergots pour garantir une étanchéité parfaite.
La promesse Auxal : l’expertise 205 GTI
Pourquoi choisir entre notre kit de caches distribution Peugeot 205 GTI pour 1,6 et 1,9 phase 2 plutôt qu’une pièce d’occasion ?
- Matériaux haute fidélité : Auxal, spécialiste 205 GTI, sélectionne un polymère injecté résistant aux hautes températures et aux hydrocarbures, supérieur au plastique d’origine qui devenait cassant avec l’âge.
- Ajustement garanti : contrairement aux refabrications approximatives, nos moules reprennent les cotes exactes de la pièce d’époque. Cela assure un passage libre pour les poulies et une fixation sans tension sur le bloc.
- Standard youngtimer : nos pièces auto et accessoires 205 GTI sont conçus pour les collectionneurs. Ce kit de caches de distribution est un des équipements refabriqués par notre atelier en parfaite conformité avec les standards et normes Peugeot d’origine, il convient donc parfaitement aux modèles 205 GTI 1,6 L et 1,9 L de phase 2.
Investissez dans votre youngtimer jusqu’au plus infime élément de son style et de sa mécanique avec l’utilisation de pièces de rechange parfaitement adaptée aux besoins de votre 205 GTI.
Vous aurez ainsi une conduite sereine et durable tout en assurant la valorisation de votre véhicule de collection. Notre équipe se tient à votre disposition pour toute demande et présente en ligne un catalogue exhaustif de toutes les pièces et accessoires de 205 GTI dont a besoin une youngtimer Peugeot bien entretenue et remise à l’état neuf.
