Compression et fougue digne de sa jeunesse : votre moteur 205 GTI revit avec cet ensemble chemises/pistons haut de gamme. Fidèle à la célèbre monte Tarabusi d’époque, ce kit est un élément central pour une restauration haut niveau d’exigence de 205 GTI bloc 1,9 L (XU9JA).

Le bloc 1,9 L est un moteur dit « chemisé humide », c’est-à-dire que les chemises de cylindres restent en contact avec le liquide de refroidissement moteur. Malgré la robustesse des chemises d’origine aux parois épaisses, le temps et les kilomètres engendrent plusieurs phénomènes qui altèrent ses performances.

Une 205 GTI des décennies 1980-1990, et plus encore lorsqu’elle n’a pas roulé depuis quelque temps, présente souvent des signaux de chemises/pistons usés :

• ovalisation des chemises : sous l’effet du mouvement des pistons, les parois s’usent de manière asymétrique, entraînant une perte d’étanchéité ;
• usure des segments : un moteur qui consomme de l’huile ou qui fume bleu est souvent le signe d’un ensemble pistons-segments fatigué ;
• déglaçage insuffisant : si les parois des chemises deviennent lisses comme un miroir, le film d’huile ne tient plus, provoquant des micro-grippages ;
• perte de compression : indispensable pour retrouver les 130 chevaux d’origine, l’étanchéité parfaite entre le piston et la chemise est le seul garant d’un rendement optimal.

Comment procéder au remplacement ?

Cette opération nécessite une dépose du moteur et un soin méticuleux :

1. Démontage : après avoir déposé la culasse et le carter d’huile, extrayez les anciens ensembles bielle/piston par le haut.
2. Nettoyage du bloc : nettoyez parfaitement les portées de chemises dans le bloc moteur pour garantir une étanchéité totale.
3. Appairage : vérifiez l’alignement et installez les nouveaux joints d’embase de chemises.
4. Montage : insérez les pistons équipés de leurs segments dans les chemises à l’aide d’un collier à segments, puis reposez l’ensemble dans le bloc.
5. Métrologie : contrôlez le dépassement des chemises par rapport au plan de joint du bloc selon les cotes constructeur.

Pourquoi choisir notre kit chemises et pistons Type Tarabusi pour Peugeot 205 GTI 1.9, ensemble de pièces refabriquées en respect des normes d’origine ?

À la facilité de pièces standardisées et trop modernes pour être parfaitement compatibles ou durables sur votre youngtimer, faites confiance à l’expertise Auxal ! Nous refabriquons à l’identique, suivant les schémas Peugeot, avec une exigence qualité qui fait notre succès auprès des nombreux collectionneurs amateurs de youngtimers et de professionnels de la restauration automobile.

Outre le conseil offert avec le sourire sur simple demande, notre kit chemises/pistons type Tarabusi spécifiquement façonné pour la 205 GTI 1,9 L vous assure :

• le respect du taux de compression : nous garantissons que le dôme et les empreintes des pistons sont strictement identiques au profil Tarabusi original, préservant le rapport volumétrique de 9,6 : 1 ;
• la qualité de fonderie : nos pistons bénéficient de traitements thermiques modernes tout en conservant le poids d’origine, évitant ainsi tout déséquilibre de l’équipage mobile ;
• la compatibilité youngtimer : promesse tenue de votre spécialiste youngtimer Peugeot, notre kit répond aux tolérances les plus strictes de la gamme sportive Peugeot.

Chaque pièce Peugeot 205 GTI que nous commercialisons est sélectionnée pour sa capacité à supporter les sollicitations intenses. Ce kit n’est pas qu’une simple pièce de rechange, c’est un investissement dans la pérennité de votre youngtimer.

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