Kit rénovation axe boitier papillon 205 309 GTI throttle body rebuilt kit
Kit de rénovation complet pour boîtier papillon de 205 / 309 GTI.
Pour papillon Solex ou AMC.
Kit complet comprenant :
- joint axe papillon x 2
- 2 paliers axe papillon x 2
- axe papillon neuf x 1
L’axe de papillon est souvent marqué / abîmé et remplacer uniquement les joints et les paliers n’est pas suffisant afin d’assurer une étanchéité parfaite.
Nous vous proposons donc ici un kit vous permettant de remettre à neuf votre papillon.
Throttle body rebuilt kit for 205 / 309 GTI all model.
We offer here a complete kit to rebuilt your AMC or Solex throttle body.
Kit include:- throttle axe seals x 2- throttle axe bearing x 1 - new throttle axe x 1
Kit rénovation axe de boîtier papillon 205/309 GTI
Le kit de rénovation d’axe de boîtier papillon pour Peugeot 205 GTI et 309 GTI est conçu pour remettre à neuf un boîtier papillon usé sans remplacement complet de celui-ci. Il permet de corriger l’usure et les jeux excessifs de l’axe, responsables de prises d’air parasites et de dysfonctionnements du moteur sur 205 GTI ou 309 GTI.
Le remplacement basique des joints et palier n’étant pas optimal, Auxal vous propose ce kit complet, solution de refabrication de pièces pour 205 GTI, indispensables à une restauration ou d’une remise en état moteur sur ces modèles emblématiques des décennies 1980 et 1990.
L’emploi de pièces en parfaite conformité est à la fois gage de qualité et de préservation de la valeur de votre voiture de collection.
Rôle de l’axe de boîtier papillon
L’axe de boîtier papillon assure la rotation du papillon des gaz et le contrôle précis du débit d’air entrant dans le moteur. Sur les pièces de 205 GTI et 309 GTI, l’usure naturelle de cet axe et de ses portées entraîne :
- un jeu axial et radial excessif ;
- des entrées d’air non mesurées ;
- un ralenti instable ;
- une mauvaise réponse à l’accélération ;
- des réglages impossibles malgré un boîtier propre.
Pourquoi rénover l’axe de boîtier papillon ?
Avec le temps, les boîtiers papillon d’origine voient leur axe s’ovaliser et leurs bagues s’user. Cela provoque une prise d’air permanente, même papillon fermé, perturbant le mélange air/carburant.
Dans le cadre d’une remise en état d’ampleur de 205 ou 309 GTI, remplacer uniquement le boîtier papillon est coûteux et souvent inutile, les résultats étant souvent plus que décevants. Ce kit rénovation axe boîtier papillon permet de :
- conserver la pièce maîtresse de votre Peugeot 205 GTI d’origine ;
- retrouver une étanchéité parfaite ;
- améliorer le ralenti et la progressivité ;
- fiabiliser durablement le moteur de votre youngtimer.
Tout spécialiste 205 GTI recommande cette opération lors d’une révision moteur ou d’un démontage de l’admission.
Contenu du kit :
- joint axe papillon x 2
- 2 paliers d’axe papillon x 2,
- axe papillon neuf x 1
Comment remplacer l’axe de boîtier papillon ?
- Déposer le boîtier papillon du moteur
- Démonter le papillon et extraire l’axe usé
- Nettoyer soigneusement le corps de boîtier
- Mettre en place les nouvelles bagues
- Installer l’axe neuf du kit
- Remonter le papillon en respectant l’alignement
- Reposer le boîtier et effectuer les réglages de ralenti
Kit Auxal de rénovation axe de boîtier papillon
Ce kit de rénovation de l’axe de boîtier papillon fabriqué par Auxal en respect des normes de qualité imposées par le constructeur :
s’applique aux Peugeot 205 GTI et 309 GTI
est compatible avec les pièces et accessoires 205 GTI d’admission ;
adapté aux véhicules de collection que sont les bolides youngtimers qui ont fait le succès de la marque au lion durant les années 1980-1990.Le choix de ce kit façonné par les experts 205 GTI Auxal présente l’avantage de :
une solution économique face au remplacement complet ;
une restauration sans défaut du fonctionnement d’origine ;
une pièce technique essentielle à la fiabilité moteur ;
une adaptabilité sur 205 GTI et 309 GTI ;
un développement par un spécialiste 205 GTI.Une simple demande en ligne et nous vous répondons et vous conseillons. Découvrez nos autres kits ainsi que de nombreuses autres pièces détachées spécifiques aux besoins des 205 et 309 GTI sont à retrouver dans notre large catalogue en ligne :
- injecteur ;
- carburateur Solex/Weber ou autre ;
- durite essence ;
- pompe essence ;
- membrane carburateur ;
- joint puit de jauge ;
- joint bouchon essence ;
- joint injecteur ;
- K-jetronic ;
- injection LE2-jetronic.
