Séjour prolongé dans un environnement humide, absence d’attention des années durant, la Peugeot 205 GTI a beau être devenue une youngtimer très recherchée, elle n’échappe pas aux causes les plus courantes de détérioration structurelle et temporelle. Victimes des années d’usage, les bas de caisse affichent souvent des marques de chocs violents, de rouille et autres dégâts auxquels remédier rapidement.

1. Corrosion (rouille)
Pluie, neige, bords de mer, boue, la Peugeot 205 GTI peut présenter les traces évidentes d’une attaque de rouille au niveau des bas de caisse, gauche comme droit. 

 

2. Signes alarmants de choc ou d’impact
Il peut suffire d’un heurt contre un trottoir, d’un nid-de-poule, d’un ralentisseur trop haut ou d’un accident pour occasionner d’importants plis et autres fissures à un bas de caisse. Plus qu’inesthétiques, ces mésaventures peuvent malmener la géométrie du châssis ou empêcher le bon alignement des portes.

 

3. Restauration esthétique
Qui dit restauration complète de 205 GTI dit changement de bas de caisse pour rendre à votre ancienne des années 1980-1990 son aura d’origine.

 

4. Renforcement structurel
Vous ambitionnez de rouler avec votre 205 GTI Rallye sur un circuit ? Même en amateur, il est important de remplacer ou renforcer les bas de caisse afin d’assurer la rigidité du châssis.

 

Pourquoi faire ce changement de pièce sur 205 GTI ?

 

Le bas de caisse fait partie de la structure portante de la voiture. Un bas de caisse abîmé ou corrodé peut :

 

• nuire à la sécurité en cas d’accident ;
• compromettre le passage au contrôle technique ;
• diminuer la valeur de la voiture en cas de revente.
   

Très endommagé ou non, remplacer le bas de caisse droit sur une Peugeot 205 GTI demande ordre et méthode.

 

Prévoyez le matériel nécessaire à l’intervention :
Meuleuse ou disqueuse
Poste à souder MIG/MAG
Perceuse et forets
Apprêt antirouille, mastic, peinture
Crics et chandelles
Équipement de sécurité (gants, lunettes, masque)

 

1. Préparatifs
Installez la 205 GTI sur chandelles pour opérer en toute sécurité.
Retirez les protections plastiques du bas de caisse, des ailes si besoin.

 

2. Découper l’ancien bas de caisse droit
Repérez les points de soudure d’origine, usez d’une meuleuse pour une découpe propre du bas de caisse, plus encore s’il est rouillé.
Nettoyez ensuite les bords et enlevez toute trace de rouille.

 

3. Ajuster le nouveau bas de caisse
Installez la pièce neuve dans l’alignement avec la portière. Si nécessaire, n’hésitez pas à percer des trous pour les points de soudure.

 

4. Soudure
Soudez le nouveau bas de caisse en plusieurs points (surveillez la température : une surchauffe causerait des déformations).
Vérifiez régulièrement l’alignement.

 

5. Traitement et finition
Apposez un apprêt antirouille sur les soudures et du mastic sur les zones visibles.
Appliquez la peinture spéciale carrosserie correspondant à la teinte d’origine de la 205 GTI sur la zone.
Protégez l’ensemble avec un revêtement ou un traitement antigravillon à poser sous la caisse.

 

6. Remontage
Remettez en place les protections, ailes, etc., puis vérifiez l’ouverture et la fermeture des portes.
 

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