Longue attente dans un garage humide, sortie de grange après plusieurs années, les Peugeot 205 GTI bien que célébrées depuis plusieurs décennies ne sont pas épargnées par les aléas du temps et des mauvais traitements. Les bas de caisse peuvent ainsi présenter de fortes traces d’impacts, de rouille, de dommages structurels dangereux.

 

1. Corrosion (rouille)
Humidité, sel de déneigement, boue à répétition, les anciennes 205 GTI peuvent être attaquées par la rouille au niveau des bas de caisse, gauche comme droit. La rouille est un corrosif qui met toute la structure en péril.

 

2. Dommages à cause d’un choc ou d’un impact
Trottoir, nid-de-poule, ralentisseur mal fait, accident sont quelques-unes de nombreuses causes de pliures et de fissures d’un bas de caisse. Cela peut endommager la géométrie du châssis ou empêcher le bon alignement des portes.

 

3. Restauration esthétique
Pas de restauration complète ou de remise à neuf de 205 GTI sans le remplacement des bas de caisse ! Rendre à votre youngtimer son aspect d’origine ne souffre aucun compromis et prépare la voiture à recevoir une peinture neuve.

 

4. Renforcement structurel
Si votre 205 GTI Rallye est destinée à reprendre du service sur un circuit, le remplacement ou renforcement des bas de caisse pour améliorer la rigidité du châssis est une parfaite initiative.

 

Pourquoi changer un bas de caisse sur 205 GTI ?

 

Le bas de caisse fait partie de la structure portante du véhicule. Un bas de caisse endommagé ou rouillé peut :

 

• compromettre la sécurité en cas d’accident ;
• empêcher le passage au contrôle technique ;
• réduire la valeur de revente de la voiture.

Quel que soit l’état du bas de caisse gauche de votre Peugeot 205 GTI, il est indispensable d’opérer pas à pas.

 

Vous aurez besoin d’un peu de matériel :
Meuleuse ou disqueuse
Poste à souder MIG/MAG
Perceuse et forets
Apprêt antirouille, mastic, peinture
Crics et chandelles
Équipement de sécurité (gants, lunettes, masque)

 

1. Préparation
Posez la voiture sur chandelles pour travailler en parfaite sécurité.
Retirez les protections plastiques du bas de caisse, des ailes si besoin.

 

2. Découpe de l’ancien bas de caisse
Repérez les points de soudure d’origine, usez d’une meuleuse pour une découpe propre du bas de caisse, plus encore s’il est rouillé.
Une fois terminé, nettoyez les bords et enlevez toute trace de rouille.

 

3. Préparation du nouveau bas de caisse
Ajustez la pièce neuve dans l’alignement avec la porte et percez des trous pour les points de soudure si nécessaire.

 

4. Soudure
Soudez le nouveau bas de caisse en plusieurs points (attention à ne pas trop chauffer pour éviter toute déformation).
Vérifiez régulièrement l’alignement.

 

5. Traitement et finition
Posez un apprêt antirouille sur les soudures et, au besoin, posez du mastic sur les zones visibles.
Peignez la zone avec une peinture pour carrosserie adaptée, de préférence en accord avec la teinte d’origine de votre 205 GTI.
Protégez le tout avec l’application d’un revêtement ou traitement antigravillon sous la caisse.

 

6. Remontage
Remettez en place les protections, ailes, etc., puis vérifiez l’ouverture et la fermeture des portes.

 

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